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螺杆式空压机常见的故障之一

经济的发展及科技的进步，节能、长寿、低声及低污染的螺杆式空压机逐步取代了老式的曲柄连杆机构的活塞式空压机，以其可靠优越的性能，在各个企业中迅速普及。与此同时，也带来了螺杆式空压机使用、维护、***及维修等一系列新问题。运行高温（表温高于100度），是螺杆式空压机常见的故障之一，尤其是夏季为严重，成为困扰众多空压机用户的问题之一本针对这一问题从理论结合实践经验进行探讨。

散热器内部堵塞于其基础油的含量不同

　　散热器内部堵塞于其基础油的含量不同，油料添加剂不同，合成油与矿物油的成份不同，若混加了不同牌号的冷却油，空压机运行时，在高温高压下会产生粘稠的胶状物，附着在散热器毛细管内部，冷却后凝固变硬，逐渐积累，直到将毛细管安全堵塞。冷却油会产生积炭附着在管壁上，拐角处更加易附着，随着积炭厚度的增加及机器运转的振动，积炭会脱落成片状或稞粒状物，堵塞毛细管及轴承油孔，不仅空压机高温还会加速轴承磨损。却油，冷却油中会产生油泥，油垢，氧化物及金属磨屑，附着在内部，使毛细管变细，直至堵塞。原因，都会降低散热器的导热系数，减少冷却油的流量，降低散热器的冷却能力直到失效，造成机组高温。

过度磨损会使循环水的压力不足

过度磨损会使循环水的压力不足，水量不够（进入空压机组的水压必须大于0.3MPa）；水垢、淤泥会严重影响冷却效测热器进口溢差风机传感器失灵向外排风不对散热器外部堵塞风扇丢转。叶片变形风扇电机损坏或断电风机设定温度过环境温度过高缺油温控阀失效油滤器油气分离芯堵塞管路中有***热器内部堵果，也是不可避免会产生的，因此必须每年清理一次。