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风冷式螺杆冷水机机组控制系统

风冷式螺杆冷水机机组控制系统采用进口PLC程式控制器，人机界配置大荧幕触摸屏，介面简便大方，操作直观简便。风冷式螺杆冷水机机组具有可靠的安全保护装置，包括：高低压保护器，排气过热保护器，压缩机电机过热保护器，过载电流保护器，水流保护器，紧急停止开关，感温式易熔栓，安全阀等。螺杆式空压机现今有十几个品牌，几十种型号，按冷却方式可分为水冷式和风冷式2种简单地讲，水冷式既用循环水通过换热器带走冷却油中的热量；风冷式既用流动空气通过散热器带走冷却油中的热量。2种冷却方法相比之下，风冷式减少了冷却塔、蓄水池、循环泵及管道等设备，比较简便，受到广大用户的普遍欢迎。

油滤器堵塞积炭等情况必然会堵塞油滤清器

　　油滤器堵塞积炭等情况必然会堵塞油滤清器；若超过了2个***周期而未进行***则必然会堵塞油滤清器；若使用了过滤密度不够的空气滤芯或进气管道上有泄漏，空气中的灰尘会随空气进入机内的冷却油中，经循环大部分会集在油滤器上，长期运行会堵塞油滤器。油滤清器堵塞会使参与循环的油量减少，造成机组高温。无冷却风或冷却风量不足停转；路电机停转；风扇停转；使风扇叶轮与输出轴不同步，俗称“皮带打滑”“风扇转'造成冷却风量不足；分量不足。

压缩机电机卡死故障分析

压缩机电机卡死故障：压缩机轴承在润滑不良或者缺油运转的情况下，将会造成压缩机轴承磨损卡死。

具体故障表现：压缩机启动后马上出现电流保护或者出现压缩机内置保护器跳开。

产生原因：制冷系统出现制冷剂泄漏时同时也造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少；系统中进入了空气和水分，在压缩机的高温高压长时间的运行下，使润滑油开始酸化及热化终变成胶状物质，造成压缩机卡死；为了祛除空调系统内部遗留的已酸化空调油，目前维修普遍使用（或其他清洗液）清洗空调冷媒管路系统，系统管壁上遗留的有时被冷媒及空调油稀释，被稀释后的随冷媒及空调油在压缩机的高温高压下长时间运转，使空调油开始酸化及热化终变成胶状物质，出现压缩机抱死的现象。

压缩机油质颜色呈暗红色并不浑浊

压缩机油质颜色呈暗红色并不浑浊，压缩机内部的运动部件已经发生了轻微磨损。此时需进行以下操作：

需要对压缩机内部的油进行更换；同时也要对系统中的低压储液罐进行更换，对油分离器里面的油进行排空，此时的低压储液罐及油分离器内部储存了系统中的部分变质的润滑油；用高压氮气对整个制冷系统进行高压吹污油；使得整个制冷系统中污油清除干净。

压缩机更换完毕后，必须对制冷系统进行严格抽空保压，按照系统要求充注制冷剂，开机运行半小时后，对系统的温度、压力和电流等性能参数进行检测。确保正常。更换后的压缩机必需进行送回厂家进行专门解剖，以进一步确定问题并进行分析。